Speciální motorový olej pro zajíždění výkonných resp. upravených benzínových a naftových agregátů na motorové brzdě i na dráze / silnici. Sestaven z vysoce kvalitních minerálních olejů posílených o složky s minimální odparností a odpovídajících aditiv.
APLIKACE:
Použijte pro zajíždění nového / repasovaného motoru na testovací stolici nebo rovněž na dráze / silnici po dobu max. 800 km.
UŽIVATELSKÉ VÝHODY:
• Sestaven speciálně pro potřeby profesionálních motorářů.
• Maximalizuje výkonový potenciál agregátu díky optimalizaci procesu jeho zajíždění.
• Poskytuje plnou ochranu nejzatíženějších komponent motoru, zatímco umožňuje optimální zajetí pro písty, pístní kroužky a vrtání válců.
• Použitá aditiva umožňují použití plné zátěže motoru i v procesu zajíždění.
• Viskometrie tohoto oleje společně s použitými aditivy zaručuje ideální meznou mazivost pro písty během procesu zajíždění.
• Pro optimální zajetí nového nebo repasovaného motoru není vhodné ihned používat vysoce kvalitní syntetický olej. Díky protiotěrovým aditivům v moderních olejích nedojde k optimálnímu zajetí motoru tj. "sednutí si" součástí. Pro tyto účely používejte speciální oleje jako např. CRO 10w40.
• Není určeno pro ladění a testování maximálního výkonu agregátu, pouze pro jeho zajíždění.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii – originál firmy Millers Oils Ltd.
VÝKONOVÝ PROFIL:
• Vhodný pro zajíždění na stolici po dobu 5 hodin nebo 800 km na dráze / silnici.
• Špičkové výsledky těsnosti válců (leak-down) 4% po kontrolovaném zajíždění na motorové brzdě.
• Optimální teplota oleje 85°C - 115°C.
CHARAKTERISTIKA:
SAE viskozita: 10w40
Hustota při 15°C: 0.879
Kinematická viskozita při 100°C: 13.7cSt
Kinematická viskozita při 40°C: 96.0cSt
Viskozitní index: 140
Bod skápnutí: -25°C
Bod vzplanutí: 165°C
Viskozita při studeném startu -30oC (CCS): 7, 000cP
Bezpečnostní list [pdf] [56 kB]
