_ |
Diskuse
15.06.2013 18:08:28
Jakub:
Dobrý den, olej je jedna radost - od dodání (rychlost, způsob zabalení, štítek,...) až po nepochybnou kvalitu. Motor je už tak kultivovaný, ale po výměně relativně čerstvého oleje po 15 tkm je chod ještě kultivovanější v celém spektru otáček a je cítit, že je spokojený. Děkuji!
17.06.2013 10:45:30
Millers Oils:
Také díky moc za info ;)
13.06.2013 08:36:35
Roman:
Dobrý den, pozoruji v praxi ne právě zanedbatelný přínos použití oleje CFS 10w50NT a začínám této technologii fandit. Uvažuje výrobce o zavedení variant NT i u kapalin pro automatické převodovky? Pokud ano tak v jakém horizontu? Děkuji za odpověď.
17.06.2013 10:44:59
Millers Oils:
Hezký den, díky za informace ohledně motorového NT oleje. Bohužel kapaliny pro moderní automatické převodovky jsou poměrně specifické "oleje", výrobce zatím o plánovaných novinkách v této oblasti nic neuvádí.
17.06.2013 14:05:20
Roman:
Dobrý den, díky za info, do AT tedy půjde Millermatic ATF SP III WS, ale do diferenciálů dám určitě buď EE Transmission 75w90, nebo něco z řady CRX ( CRX 75w90 NT, CRX LS 75w90 NT ??? ). Doporučíte mi nějaký konkrétní druh oleje do diferenciálů pro Subaru Outback 3,0R MY 2007? Díky moc za odpověď a přeji hezký zbytek dne.
10.06.2013 22:00:49
vašek:
Dobrý večer, pro veterána, Tatru T12, bych potřeboval doporučení oleje. Prošla GO, ale nemám úplnou jistotu, že byly vyčištěny všechny mazací cesty, tak bych asi raději zůstal u oleje bez detergentů. Jde o vzduchem chlazený dlouhozdvihový pomaluběžný motor, kde je třeba počítat s velkým výkyvem teplot. Viděl bych to na SAE50. Líbil se mi k vám konkurenční olej: Liqui Moly Racing HD-Classic SAE 50. Co vy mi doporučíte, prosím? Díky
10.06.2013 22:08:15
Millers Oils:
Dobry vecer, Urcite pouzijte neaditivovany olej z rady Classic Millerol, nejlepe tedy Millerol M50. Pozor na ten LM HD 50 ten je aditivovan silneji na API SG a pokud ma motor usady a je jeste ke vsemu bez filtru, tak to muze byt trochu moc "silny a agresivni" olej nevhodny pro predvalecneho veterana.
10.06.2013 13:42:55
e1:
Dobrý deň! Plánujem (predčasnú) výmenu oleja v dvojspokojovej automatickej prevodovke svojho auta, ale nepodarilo sa mi dopátrať k tomu aké má mať prevodový olej špecifikácie. Jedná sa o 7° "suchú" DSG automatickú prevodovku VAG párovanú k motoru 1.2 TSI (CBZB). Je niektorý z prémiových, alebo motorsport olejov Millers Oils vhodný pre túto prevodovku? Ďakujem.
10.06.2013 13:46:05
Millers Oils:
Dobrý den, kapalinu pro DSG zatím v nabídce Millers Oils nenajdete, ale ještě tento rok bude jako novinka uvedena na trh. Díky za pochopení.
10.06.2013 15:48:13
e1:
Ďakujem za odpoveď. Ak to bude tento rok, tak si asi počkám. S aktuálnym olejom ešte mám rezervu 23 tisíc.  Je už nejaký približný termín kedy sa dá očakávať tento produkt, prípadne ďalšie nové motorové oleje?
06.06.2013 22:02:18
Michal Č.:
Dobrý den! Chtěl bych poradit, jaký motorový (resp. i převodový) olej mi doporučíte do motocyklu zn. Yamaha, typ: FJR 1300, r. v. 2012, 25 tis. km. Cestuji spíše svižně (sportovněji), delší trasy v teplém počasí.  Předem děkuji za odpověď.
10.06.2013 13:50:55
Millers Oils:
Dobrý den, doporučil bych Vám buďto ZFS 10w40 což je klasický motorkový olej, jezdilo nám jej několik Superstock jezdců v Alpe Adria. Nebo CFS 10w50 NT, což je olej s nanočásticemi s řady NANONDRIVE, které v letošním roce s úspěchem používá tým Kawasaki Intermoto v MS Superbiků. Pro sportovní jízdu v horkém počasí bude 10w50 lepší.
06.06.2013 10:37:07
Jakub:
Dobrý den, mám Octavii II (2011) 1.8 TSI (118 kW) a nyní jsem v půlce prodlouženého servisního intervalu, tj. na 45 000 km a další povinná výměna mě tedy čeká v 60 tkm. Z vlastní vůle tam chci po 15 tkm vyměnit olej nyní. Jsem rozhodnutý dát tam XF LONGLIFE 5w30 (VW 504.00, 507.00). Napadlo mě ale, zda-li by nebylo vhodné z nějakého důvodu použít EE LONGLIFE C3 5w30. Chci dále měnit po 15 tkm. Děkuji za Váš názor.
06.06.2013 11:39:29
Millers Oils:
Dobrý den, zejména u vozu v záruce byste se měl řídit doporučením v manuálu k autu. Pokud je tam povoleno pouze 504.00 potom musíte použít XF LL 5w30 ovšem pokud je dovoleno 502.00 tak bude pro své benefity EE LL 5w30 rozhodně lepší volba. Jinak na zkrácený interval 15.000 km nebo jeden rok pro případy, kde je jinak doporučováno 504.00 je možné 502.00 používat, ale skutečně si dejte pozor, pokud máte auto v záruce, co je v manuálu, aby Vám servis či prodejce nedělal zbytečné problémy...
06.06.2013 12:42:07
Jakub:
Dobrý den, moc děkuji. Ano, ještě v záruce, tak zůstanu u LL, který by snad neměl při měnění po 15 tkm zlobit. Určitě se těším na zkušenost s Millers - dám vědět 
05.06.2013 12:40:31
wladyk:
Díky za vyčerpávající informaci. Právě snížené tření EE mě napadlo jako řešení při "studeném" stavu. Takže jdu do toho.
05.06.2013 11:43:01
wladyk:
Dobrý den, chci se pokusit vyřešit problém řazení 1. stupně při studeném voze. Jedná se o BMW 320d, E46, r.v. 02, 5st. manuál. Z výroby je tam převod. olej MTF-LT2 a dle firemní normy musí být ZF TE-ML 11. Jak jsem již uvedl řazení 1. stupně za studena jde špatně. Po ujetí cca 3km je po problému. U vozů BMW s převody ZF je to naprosto běžné. Proto uvažuji o oleji EE Transmission 75W-90. Myslíte, že by to mohla být správná volba? Je olej pro tento vůz vhodný? Děkuji.
05.06.2013 11:58:46
Millers Oils:
Dobrý den, MTF-LT2 by měl být 75w80 GL4/5, ZF TE-ML 11 je zase kapalina pro ATF, Dextron II (náš Millermatic UN) který také v mnohých případech do těchto manuálních převodovek používáme, nicméně někteří zákaznící jdou i cestou "klasických" viskozit v podobě právě 75w90, jak pro civilní tak sportovní nasazení. Takže bych neměl z použití EE Transmission 75w90 žádné obavy, právě kvůli přínosu ke snížení tření by mělo být vhodné. Dosavadní zpětná vazba na převodové Nanodrive NT nebo EE oleje je právě taková, že řazení je snadné a převodovka v určitých případech i méně hlučná.
03.06.2013 07:33:36
Dalibor:
Dobrý den.Plni olej CFS 5w40 NT normu VW 502.00,505.00?Je to někde na obale uvedeno ktere normy tento olej plni?Děkuji.
03.06.2013 08:45:31
Millers Oils:
Dobrý den, na produkty určené primárně pro motorsport Millers Oils OEM normy nenakupuje a ani je neuvádí na obalech. Nicméně tyto oleje díky plnění daných ACEA a API specifikací bez problémů dosahují výkonnosti požadované Vámi uvedenými normami VW. Mnozí zákazníci právě tento olej do civilních vozů koncernu VW používají, nejčastěji motory TSI apod. Pokud je Váš vůz v záruce, tento olej raději nedoporučujeme, nikoliv kvůli kvalitě či výkonnosti, ale pro to, aby jste neměl s automobilkou problém kvůli garanci, jinak je ale bez problémů možné jej použít.
24.05.2013 15:36:10
Turbošrek:
Zdravím,jaký Váš motorový a převodový olej by byl nejvhodnější pro Fiat Tempra 1,6ie/1990/upravené sání,zvětšené vstřiky,dopovaný turbem na 1,3Bar,6500ot/min,odbrzděný na 170HP.Využití letní provoz po republice,občasné sprinty na 400m.Může být i Nano.Děkuji
03.06.2013 08:40:10
Millers Oils:
Dobrý den, doporučil bych motorový olej CFS 5w40 nebo CFS 10w50, ideálně potom jejich NT varianty s nanočásticemi (CFS 5w40 NT a CFS 10w50 NT). Pro "letní" provoz a občasné sportování bude lepší spíše 10w50. Převodový olej potom sportovní CRX 75w90 NT nebo civilní EE Transmission 75w90, oba používají technologii nanočástic.
|
